據(jù)報道，2019 年 5 月華為成立車 BU，以供應(yīng)商的身份與車企展開深度合作，并于次年 10 月推出了 HI（Huawei Inside）智能汽車解決方案。北汽極狐是第一個搭載 HI 方案的汽車品牌，雙方合作推出的極狐阿爾法 S HI 版在 2021 年上海車展上首次亮相，38.89 萬起售。但 HI 模式走的并不順利，極狐阿爾法 S HI 版原定于去年末交付，但多次推遲，今年 7 月才宣布正式交付，銷量不及預(yù)期。
2020 年底華為車 BU 并入消費(fèi)者 BG，華為終端 BG CEO 余承東接管汽車業(yè)務(wù)，推出更深度參與造車賣車的新模式 “華為智選”。智選模式下，華為深度介入產(chǎn)品定義、整車設(shè)計和營銷環(huán)節(jié)，并將合作車型納入華為的線下渠道進(jìn)行銷售。目前 “華為智選” 模式唯一宣布合作的車企是賽力斯，雙方合作推出了 “賽力斯華為智選 SF5”、問界系列車型。接近華為的人士表示，在賽力斯之后，華為也開始與奇瑞、江淮推進(jìn)合作打造 “華為智選” 車，北汽的智選車項目目前處于立項階段，華為派出十幾人到北汽駐廠。