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標題: 黃陂區(qū)推動長江新區(qū)建設辦公室,掛牌了,但不在武湖! [打印本頁]
作者: 品茶論商 時間: 2023-1-10 22:51
標題: 黃陂區(qū)推動長江新區(qū)建設辦公室,掛牌了,但不在武湖!
轉自:前川公子
長江新區(qū)黃陂部分
長江新區(qū)500多平方公里的范圍內,300多在黃陂,包括5個部分,分別是武湖街道、三里橋街道、大譚辦事處全部,前川街道魯臺部分,六指街道部分。
為了促進魯臺地區(qū)的開發(fā)建設,黃陂成立了推動長江新區(qū)建設領導小組辦公室,這個辦公室,位于魯臺八里村委會,半年前小編就去看過,但當時招牌上有塊紅布遮著,前幾日再去看,發(fā)現(xiàn)紅布已經(jīng)拿走,招牌就掛在大門口,面對著官塘街
所謂官塘街,南起黃武公路,北抵318國道,和火塔公路對接,一條2車道的馬路,是魯臺區(qū)域為數(shù)不多的公路之一
網(wǎng)友疑問,為何這個牌子掛在魯臺,而不是武湖呢?
武湖屬于長江新區(qū)起步區(qū),有街道工委負責,無需再成立一個辦公室,魯臺則不同,這只是前川街道下屬的一個地方,由社區(qū)和村委會構成,沒有一個統(tǒng)一的單位管理,為了配合長江新區(qū)高鐵站產城一體化的建設,統(tǒng)籌該區(qū)域的拆遷等問題,確實需要專門成立一個部門來領導和推動。
據(jù)網(wǎng)上公開消息,長江新區(qū)高鐵站產城一體化區(qū)域范圍有20平方公里,位于318國道和繞城高速之間的魯臺區(qū)域,由武漢城投和長江建投合資成立的公司負責建設和開發(fā)。
2022年,長江新區(qū)高鐵站還停留在紙面上,2023年看會不會有實質的進展(但可以肯定的是,這個高鐵站2026年肯定要建成)。
魯臺,以318國道為界(地圖中標記為黃陂大道),北側仍屬于黃陂區(qū)前川街道,南側則屬于長江新區(qū),此區(qū)域地形,介于平原和丘陵之間,沒有武湖平坦,和橫店差不多,偶有上下坡。
20年前,魯臺取消鎮(zhèn)的編制,并入前川街道以后就基本沒啥發(fā)展了,鎮(zhèn)區(qū)破破爛爛(面積很小,連木蘭鄉(xiāng)都不如),道路灰塵漫天(通過魯臺的318國道和黃武公路,雖然都有4車道,但還是農村馬路建設標準,沒有非機動車道和人行道),很多地方野草瘋長(魯臺,農田不多,很多地方是旱地,就這么荒廢著,長滿野草),冬天的時候看起來一副蕭瑟景象(下圖中,樹木花草枯黃,灰色的天空,確實讓人覺得壓抑)。
希望長江新區(qū)高鐵站的落地,能帶動這個區(qū)域發(fā)展起來,和前川形成一河兩岸的城市景觀。
黃陂,面積太大了(2261平方公里,比深圳還大),確實需要長江新區(qū)和武漢臨空經(jīng)濟示范區(qū)來分擔一二(這兩個開發(fā)區(qū),包含了450平方公里的土地,占另外黃陂南部的一大半),未來的黃陂,假如真的由這3個單位來管理,相信咱們的發(fā)展會更加快速。
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